jo *g*
aber geil - ich finds hier echt schnuckelig ... stellst 'ne dumme frage, kaufst hintenan ganz was anderes, was mit der frage 0 zu tun hatte und hast auch noch den einen oder anderen tausender gespart. so muss das *g*
eigentlich sollt' ich noch, um zum thema des forums zu kommen fragen, ob kodi im yaris rennt *lach*
Auf der Autobahn fährt er sich eher wie
perfekt also für uns ... meine holde hasst autobahnen *g*.
Aber tatsächlich würde ich deiner Frau noch einen anderen Floh ins Ohr setzen. Gerade für Landstraßenfanatiker, und eigentlich schon erwähnt: MX-5. Nix E-Firlefaz. Dafür ausreichend Leistung an der richtigen(!) Achse bei wenig Gewicht. Ich mein mal, sogar Walter Röhrl hat sich einen zugelegt und hätte sich wegen der Kiste fast mit Porsche überworfen.
neeeeeiiiiiiNNNNN !!!! i mog nimma, gebs aber weiter *g*
igitt - panzer sind so beengend ... aber da kommen eh neue projekt zw. piefkenesien und frosch-land - sicher was mit "wir wollen euch doch nix tun, wir verzichten auch auf granaten!"*totlach*
oder wenigstens: https://futurezone.at/digital-life/l…essel/402836836
wäre - wie heißen die ami-hubis mit den 2 rotoren? chinhook oder so? nicht brauchbarer? umgebaut zu einem fliegenden wohnmobil? da scheiß’ ich dann auch auf navi ... beim fenster raus ein paar gattlings - dann sind auch "fliegende" polizeikontrollen gegessen.
ganz ehrlich: ich bin schon sehr verwundert, dass meine holde irgendwas mit elektrisch nimmt. da sind die argumente für nicht-pluginhybrid (ich kannte die "billig-variante" gar ned) aber die schlagenden:
--> fast 30 jahre probleme berg auf und beim überholen. der doppel-wumms hats also entschieden - der mit strom, nicht der mit glatze *g*.
sprich: hier gibts keine gedanken wegen umwelt, sparsamkeit oder so. einzig und allein die vorteile zum alten (jaja, was is schlechter als der twingo? *g*).
kann man aber auch wie schon erwähnt sehen: was nutzt mir vollelektrisch, wenn ich das auto in beiden relevanten anwendungsfällen schieben oder wesentlich geld in solar und blaa investieren muss? vom planen wegen tankstopps ganz abgesehen ... das würd' dann auch ich nicht mitspielen.
und technisch hats tatsächlich das "echte" betriessystem auch weiter gebracht - da kann man sich spielen ... ob man will oder nicht, wird sich zeigen, wenn ich mal die navi sehe. mal gucken, ob das ding auch meine at-daten-sim akzeptiert. hätte ja noch 2 wochen und ca. 30gb in de frei *g*. dann ist navi für lange reisen auch gegessen.
btw - fällts nur mir auf, dass irgendwas mit den baustellen-infos für navis nicht funzt? irgendwie hatte ich beim rückfahren aus at 2 baustellen nicht am radar (beide de. at war o.k.). sogar die adac karten haben nur scheiße angegeben. richtige baustellen auf der falschen seite der städte usw. auf der öamtc-seite gabs nicht mal 1 baustelle in de. und unwetterwarnungen gabs nur ausserhalb von de. geil in frankreich ging die welt am rhein unter, in de war alles bestens ...
in 2620 neunkirchen gabs für 2 tage russische straßen zusätzlich zu den echten. aja am 1. tag auch londoner.
ein putin, wer böses dabei denkt ...
ich empfehle also allen, die größeres vorhaben, vorher mal zu schauen, ob eh alles glaubwürdig ist.
naja, navi ist für mich der einzige grund. ich will nicht wieder x konstrukte bauen, wenn eh alles an hw vorhanden ist.
wir haben ja nicht mal einen radio oder musik am rennen im normalfall ... und ich hab gerne alles im griff. wenn ich das richtig lese, darf ich ab dem 4. jahr für karten brennen, die gern auch mal 1/2 jahr alt sind.
da ist jede scheiß navi auf osmand beruhend 1000 mal besser. <-- meine meinung halt ...
google konten hab ich nach bedarf - derzeit so um die 15 oder so - man weiß ja nie, was wo d'rauf rennt und was das google nichts angeht als verknüpfung *fg*
dann gibts halt ein 16. mit dem namen "scheissgoogle-navi@gmail.com" *lach*
wenn ichs jetzt mal einlese, ist das automtive eigentlich für mich die bessere wahl - das ding kriegt man notfalls auch super in den griff ( https://xdaforums.com/f/android-automotive-os.12301/ ) *sfg* oder auch: https://xdaforums.com/tags/toyota/
muß ich erst lesen, aber wenigstens tut sich da was
13 auf 7 polig ist für einen Anhänger.
o.k. kapiert *bg*
Probefahrt! Ich weiß ja nicht was dein Frauchen erwartet. Nur durch das Stufenlos Getriebe fühlt es sich einfach anders an.
wer weiß das schon? *g*
aber eines steht fest - dank dir/euch hat sie an dem ding gefallen gefunden und warscheinlich weniger ärger als mit dem popel-dingens.
bin grad so ein bissi begeistert: weniger knete, mehr leistung, so wies ausschaut. was will ich mehr? der rest kann ja gar ned schlechter sein als ihr twingo *totlach*
müssts nur mehr mit dummenf ragen zum entertainment-sys rechnen - mal schauen ...
somit: vielen dank, die herren - auch von der holden !
falls euch noch irgendein blödsinn zu einfällt: bin ganz ohr ...
nachtrag: ich denke übrigens, dass das ding durchaus auch geladen werden könnte. gibt nämlich "Miniadapter, 13-polig auf 7-polig" zu kaufen *g*
und wie gsagt: die tante frau freundin würde euch noch fragen wollen: "bumms bei der bergfahrt?"
preislich würd mich ein elektro nicht mal wirklich stören, aber 2 blöde beispiele bei mir:
1) fahrt ohne autobahn nach at ... 3 tage, wenn ich davon ausgehe, dass die meisten ladestellen, nicht wirklich schnellader sind - da bin ich dann dagegen.
2) theoretisch leerer akku und ich kann nicht mal mehr einkaufen fahren, weil es auf der gesamten strecke zum lieblingssupermarkt meiner holden nicht eine ladestelle gibt.
der hybrid von toyota gfallt ma langsam immer mehr. hybrid heißt bei dem ja nur fürs beschleunigen. das ding kommt ja grad mal 3 km rein elektrisch. folglich interessiert mich ned mal eine private ladestation mehr.
meine holde hat nur mehr eine frage: bumms bei der bergfahrt?
ansonsten habts ihr jetzt tatsächlich gute arbeit geleistet *g*
nach weiteren 5 minuten - ich glaub’, der popel ist gestorben. gut, dass ich hier nochmal blöd gefragt hab.
jetzt müsste ich ihr nur mehr erklären können, wie das mit dem zusammenwirken von benziner und elektro funzt, was sie wirklich von hat (mir wird natürlich nix geglaubt) an zusatzbeschleunigung und ps mit dem elektro, blaaa.
ich denke also: wenn man mir hier noch 1 oder 2 infos liefert, wirds wohl der hybrid und ich nerv’ euch nimmer für meine holde *g*.
geht hier aber weniger um technisches zeug, sondern eher ums "feeling" in bestimmten situationen.
und dann gehts wieder von meiner seite los mit dem TAS 600 light aber sicher nimma heute *g*. ich muß hier raus ... scheiße heiß und man kann nix aufmachen, weil wir die handwerker draussen mit 2 presslufthämmern haben ...
Kannst ja trotzdem so nen Kuka verbauen...
denk ans gesamtgewicht *bg* und die zusatzakkus ...
man glaubt es kaum - holde wankt ... vielleicht doch ein hybrid? man weiß es nicht.
shit - wollt' ich nicht einfach nur wegen entertainment-system fragen? jetzt geht hier wieder alles von vorne los. weiß grad nicht, ob ich euch lieben oder hassen muss ...
Jo der Yaris ist hybrid, merkst aber nix von außer das du untenrum schön Kraft hast, viel leise Fährst und er schön wenig sprit braucht
was will man mehr. Gerade für euer Fahrprofil wäre das genial, wirklich.
mach's nur mal schwerer *g* ich geb's weiter. vielleicht schaut sie sichs ja trotzdem an.
das ist kein Kuka-5-Arm-Roboter der von der Rücksitzbank aus nach vorne fasst, sondern ein kleines Platinchen
schade ... da hätte ich glatt nochaml 100 teuro mehr an meine holde überwiesen *g*
Die Auslesegeräte der einzelnen Hersteller sind Heiligtümer. Da kommt man nicht ran.
Die Universellen, taugen nicht viel. Können nicht alles auslesen.
Und Ja, manchmal gibt der Sensor ein fehl-Signal.
Wenn nach dem löschen des Fehlerspeichers das Licht im Amaturenbrett wieder aufleuchtet, kann man mal genauger schauen und hören, ob es wirklich ein Problem gibt.
*g*
naja, ich will eh nicht zum werksmechaniker mutieren. mich interessieren da wirklich eher statistiken oder echt-zeit-werte. letzteres auch nur mal theoretisch - bin, wie gsagt, so ein richtiger freak, was kürvchen und zaheln angeht. hauptsache, es schaut wichtig aus.
in der hausautomatisation dann aber eventuell die interessanteren werte zu fahrten stehen zu haben, wäre eben auch ned blöd. aber auch da will ich dann nicht per lichtschalter im haus den motor reparieren *g*.
Kollege hatte einen Fiat 500 Hybrid als Leihwagen für die Strecke R-MUC und zurück. Durchschnittsverbrauch lt. Bordcomputer: 2l/100km. Ist schon eine Ansage...
wenn das stimmt ... dann hab ich argumente *g*
entscheidung für den popel: er gefällt meiner holden (diskussionsunwürdig).
sie hat sich ja auch 25 jahre mit dem dämlichen twingo rumgemüht ... nur, weil der so liebe "schlafaugen" hat.
was das start/stop angeht: gibts da auch leute, die sich einig sind? *lach* is scheinbar wieder so ein ding: fragst du 100 leute, hast du 150 meinungen ...
Toyota Yaris - ich nerv' sie mal *g*
uije - da gibts ja nur mehr hybriden, was ich sehe? das kann ich ned verkaufen an sie - entweder benzin, oder zu fuß gehen *g*
baujahr 2024 - is ja das letzte mal, dass es da 'nen benziner geben wird. wie weit der nur zum alten (is das 2019?) aufgehüpscht ist und was er anders kann als die alten ... weiß ich ned.
langstrecke ja, aber nicht über autobahnen. die verweigert mein fahrer auch mit neuem auto. wir zuckeln also quer durch jedes scheiß dorf zw. der französischen grenze und wien. und wenn du dir da z.b. die b1 in at anschaust ... zw. salzburg->wels->linz alle paar 100 m 'ne ampel (zum glück mit grüner welle, aber gern auch mit zu blöden fahrern um uns, die kapieren, wie das funzt). da brauch' ich kein start/stop.
uije - find a compatible ... klav car ... 100 teuro ... kennst man da billigeres - ich will damit ja nicht zum mond fliegen *g*
Opel Corsa
GS |1.2 Direct Injection Turbo, 74 kW (100 PS), Start/Stop, Euro 6d
Antrieb Benzin
Getriebe Automatik
und bevor wer schreit - ich hab's durchgerechnet ... elektro geht hier nicht, auch ned mit eigener ladestation - nicht mal, wenn ich die reichweitenwerte glauben würde, die in der werbung stehen *g*.
uij, seh grad, das dumme ding hat start/stop ... na hoffentlich, kann ma des abstellen ...
und nun mal ernsthaft:
was hiervon https://www.amazon.de/s?k=ELM327&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2RK9WRFU9Z26R&sprefix=elm327%2Caps%2C195&ref=nb_sb_noss_1&tag=kodinerds04-21 [Anzeige] ist gut, was würde man gar nicht nehmen wollen?
preise noch egal ... nur mal zur groben orientierung.
ich geh mal von aus, dass ich hier einen opel corsa f vor mir hab. das hieße, unter dem lenkrad sollte 'ne abdeckung sein, darunter die schnittstelle.
kann man mir das bestätigen? und wenn ja, was meinen die mit abdeckung? 'ne klappe, oder irgendwas, wo man 20 schrauben lösen muss?
und wenn es wer weiß: krieg’ ich den dongle da rein und die abdeckung wieder drauf, oder fahren wir dann mit "loch". oder gar rausstehendem dongle?
drum brauch' ich ja auch mal das grundlegende verständnis. bisher hab ich mir das ja milchmädchenmäßig so vorgestellt:
da ist ein androide drinnen, der beschnitten wie ein google tv ist. deine autosteuerung wäre in dem fall nur eine dumme, bevorzugte app (also eigentlich nur eine launcher-app), die man ja durchaus leben lassen kann. die tomtom app würde bei mir z.b. aber ersetzt werden.
wenn die also für das google-car zeugs nicht die welt neu erfunden haben (und das hat google noch nie), dann müssten meine 2, 3 apps ohne beeinflussung des laufenden systems auf die speicher des autos passen.
ich brauch' halt nur sowas wie ein side-load.
sag don ... könnte man bei der eigenbau-lösng nicht auch 'nen touchscreen anbringen?
ich mein: sowas wie diese remote 3 müsste doch machbar sein? vielleicht ned grade papier dünn, aber ...
da gäbs dann ja geniale displays wie z.b. https://www.amazon.de/ARCELI-SPI-Schnittstelle-LCD-Anzeigemodul-Echtzeit%C3%BCberwachung-Instrumentenanzeige/dp/B0CFXVD9HX/ref=pd_bxgy_d_sccl_1/258-4750677-7738114?th=1&tag=kodinerds04-21 [Anzeige]
oder auch 2 oder 3 auf einer fernbedienung *dumme gedanken kriege*
Anders sieht es mit Android Automotive aus wenn es als System auf dem Auto läuft.
ahh, wieder was gelernt ...
Bring andere Leute nicht in Gefahr, du Pups! (
)
ICH bin selbst eine grundlegende gefahr für die umwelt. das kann ich mit offiziellen zertifikaten der österreichischen staatssicherheit beweisen.
und keine angst, ich hab nicht vor, was an dem ding zu drehen. ich bin der, der nicht mal ein autoradio bräuchte, aber wenn schon ein touchscreen da ist, dann seine sachen fahren will und nix, was andere für gut befinden. und ja, wenn ich zahlen in kollonnen usw. zu lesen krieg, muss ich sie nicht voll verstehen - ich bin ja schon glücklich, wenn ich einem matrix-code zuschauen darf *lach*
Oft gibt es vom Hersteller auch Apps zum Auto
jau, und genau dafür darfst du dich nackt ausziehen und dir 'nen zündschlüssel in den arsch stecken lassen.
wieder ned gar so simpel *g* wie immer ...
gut, fehlercodes auslesen wäre halt lustig. was ich damit aber eigentlich realisieren hätte wollen ist z.b. vorm abschalten noch mal schnell die tankanzeige in fhem zu bringen und sagen zu können, wann die karre wie weit und wie lang unterwegs war. ich wette ja, der junior meiner holden wird sich auch das auto "ausborgen" und sich hintenan an nichts, wie z.b. leeren tank, erinnern können *g*.
versteh’ ich das richtig, dass das dumme google car kein installieren von apps direkt im auto zulässt?
wenn ja, kennt da wer was von den xda-devs oder so, damit ich auf den schrott vollzugriff kriege, oder wenigstens der app am handy vorspielen kann, dass meine sachen durchaus erlaubt sind? zu finden is da ja ned viel, aber mir fehlen die begriffe für ... https://xdaforums.com/tags/opel/
wobei mich tatsächlich nur das dirkete aufspielen interessiert - ich will nix spiegeln. solche konstrukte hatt ich jetzt beim twingo ... eine halterung für ein android-tablet zum navigieren und weil das nix konnte, ein handy als hotspot für die eigentlichen handys und die nav für echtzeit-daten ... dazu ein haufen ladekabel am zigarettenanzünder. hat in dem twingo im cockpit ausgesehen wie in 'nem schlechten sf-film auf tele5 ... das muss dann nicht mehr sein. einmal schön reisen, wäre gut *g*.
bilder zum schrecken:
grüße euch!
gestern abend zurück aus austria, haben wir uns drauf geeinigt, dass wir endlich den tiefergelegten, breitreifen fahrenden twingo, baujahr '97 durch etwas straßentaugliches ersetzen. also ein auto, dass mehr als 120 schafft und auch über 90 km/h ohne gehörschutz fahrbar ist. und bitte auch eines, wo meine - nicht wirklich langen beine - auch mal ohne 3 knicke rein passen *g*.
war ich grad auf der bank in at - jetzt hat die holde genug geld für ihren gewünschten popel corsa gs 2024 (da misch’ ich mich ned ein, sie fährt, sie bestimmt).
jetzt stell’ ich grade fest, dass ich - wie bei autos üblich - so echt gar keinen dunst hab, was man alles so mit so 'ner modernen karre anstellen kann und bitte um aufklärung. ums auto selber kümmert sich eh die holde, aber ich muss dann halt wieder das drumherum machen.
1) ich hab mir gleich mal "androbd" (http://fr3ts0n.github.io/AndrOBD/) aufs handy geschmissen. damit sollte ich aktuelle autos ja mal generell auslesen können. so, ohne es je gesehen zu haben: wo kriegt ich die daten her zum einloggen? mein grundgedanke wäre ja mal, schon gleich das fehler-log anzusehen und damit fleißig den autohändler ins schwitzen zu kriegen.
2) und falls sich da wer auskennt: wie wichtig sind den so fehlercods beim auslesen zu nehmen? denke, das zeug produziert gern mal auch unnötiges, oder?
3) wie rennt den das mit dem multimediasystem genau? krieg' ich das ohne aufwand dazu, meine apps zu verwenden? wenn ich tomtom lese, wird mir schon spei übel. ich will mein magic earth drauf haben und mindestens auto magic oder tasker, um div daten an meine hausautomatisation zu kriegen.
4) was gehen den da noch so an blöden spielchen mit so 'nem neumodischen automobil?
dankbar für ein paar infos
