Beiträge von da_user

  • InfluxDB Retention - bei Nutzung keine Daten mehr?

    So, ich bin einen Schritt weitergekommen. Problem ist nicht NodeRed, Problem ist nicht InfluxDB, Problem ist Grafana. Da kann man nämlich auch die Retention auswählen:

    Dann wird da ein ein

    Code
    'SELECT [...] FROM "retention"."measurement"

    daraus.

    ChatGPT rät mir dazu, einfach im Codeeditormode das "retention" zu löschen. Das ist aber das gleiche wie "default" und zeigt mir damit nur die Werte mit der Retention "autogen" an.

    Vielleicht hat dazu jemand Tipps?

  • InfluxDB Retention - bei Nutzung keine Daten mehr?

    Servus,

    ich wollte mal die Retention von Influx ausprobieren. Laufende Tageswerte müssen ja nicht bis in alle Ewigkeit aufgehoben werden, da reicht auch der Endwert.

    Sobald in in den InfluxDB-Node in Node Red eine der beiden Retention-Policy eintippe ('3D' oder 'three_days') bleibt die Grafana-View von da an leer. Gebe ich in den Node eine nicht existierende Policy ein, erhalte ich in NodeRed einen "Internal Server Error". Bleibt das Feld leer bekomme ich auch ab da wieder Datenpunkte in Grafana angezeigt. Also scheint da Grundsätzlich schon was zu funktionieren, was anderes aber nicht.

    Wer kann sachdienliche Hinweise geben?

    VG
    da_user

  • Der "Raus mit der Kohle" - Thread

    Zitat von Lehmden1

    Ich hab nichts gegen E-Autos speziell, sondern generell etwas gegen die völlig überfrachteten, viel zu komplizierten und viel zu schweren modernen "Monster". Außen groß wie ein LKW, innen Platz wie in einer Sardinenbüchse, nein danke.

    Ich ja auch. Darum gerne sowas wie den R4 als Vorbild.

    Zitat von Lehmden1

    denn ein günstiges, geräumiges und vor allem "unkompliziertes" E- Auto, das ist wohl ein Widerspruch in sich...

    Das sehe ich im Gegenteil gar nicht als Widerspruch. Wenn die Karre von sich aus leichter und weniger überfrachtet ist, braucht die Kiste weniger Energie, damit auch kleinerer Akku, damit wieder leichter und günstiger...
    Klar, Langstreckenkünstler wird das nicht, aber es geht ja ums Pendeln, zum Einkaufen oder mit den Kids zur Oma...

    Zitat von Lehmden1

    Und wenn man keine Standlichtbirne auswechseln kann, ohne den Bordcomputer in einer Fachwerkstatt zurücksetzen zu lassen, dann hört es spätestens auf bei mir.

    Da gibts seit 2006 eine Vorschrift dass der Lampenwechsel am KFZ für den Laien mit dem serienüblichen Bordwerkzeug Verletzungsfrei in angemessener Zeit möglich sein muss.
    Bei Halogen i.d.R. nicht Problematisch. Bei Xenon schon schwieriger. Bei LED? Eigentlich schon wieder einfach: da kommt der ganze Scheinwerfer neu ;)

  • Der "Raus mit der Kohle" - Thread

    Zitat von Lehmden1

    Der R4 soll übrigens neu aufgelegt werden, als E-Auto... Na ja, ob das was wird?

    Fiat 500, Mini,...

    Opel hat ja auch angekündigt ein günstigen, kleines, Alltags- & Pendlertaugliches E-Auto in der Pipeline zu haben. Dürfte dann die gleiche Basis haben. Ich persönlich bin da schon sehr gespannt und ich kann mir schon gut vorstellen, dass der Einschlagen könnte.

  • Der "Raus mit der Kohle" - Thread

    Bei den Franzosen kenne ich mich überhaupt nicht aus. Die sind ja auch sehr kreativ.

    Ehml. Kollege hat mir von seinen R4 die 5-Kant-Schraube an der Bremse gezeigt. Und die kannste zerstörungsfrei wirlkich nur mit dem passenden Werkzeug aufmachen weil einfach gar nix anderes geht...

  • Der "Raus mit der Kohle" - Thread

    Zitat von Lehmden1

    Bei anderen Autos klappt das Auslesen aber, in sofern ist das Gerät nicht kaputt. Mein Auto ist einfach zu alt dafür.

    Mal ein bisschen informieren.

    Manche ältere Mazdas liefern an ihrer Diagnoseschnittstelle (die nicht Pinkompatibel zu OBD-II ist) ein Protokoll das die klassischen OBD-II-Dongles (ELM327?) auch verstehen. Da muss man dann "nur" die passenden Pins verbinden. Düfte auf Fords auch zutreffen.

    Zitat von Lehmden1

    Übrigens, als ich am Donnerstag in der Werkstatt war, war ein Auto vor mir dran, bei dem die AU (ich bin ja irgendwie doch lernfähig [ad] ) über ein OBD Gerät gemacht wurde.

    Ja, ich glaube dann muss der Mechaniker nicht mehr das Gaspedal drücken und Fehler auslesen gehört zur AU auch dazu. Bei meinem lief damals wirklich alles über die On-Board-Diagnose - ohne Sonde.
    Fand ich auch immer ganz interessant wenn ich nach der Wartung das manuelle DPF-Ausbrennen gestartet habe. Dauerte ca. ne halbe Stunde in der das Fahrzeug selbstständig mit der Drehzahl rumgespielt hat.

  • Der "Raus mit der Kohle" - Thread

    Zitat von bennySB

    Meine Frau war letzte Woche Dienstag mit ihrem auch in der Werkstatt und das nächste mal machen wir es wohl wieder direkt beim TÜV selbst. Der TÜV Bescheid sagt was ~100€ und abgerechnet von der WErkstatt 150€.

    Der TÜV hat die HU abgerechnet.
    Von der Werkstatt kam dann noch die AU (schon lange nicht mehr ASU) dazu.

    Mein alter GG1 hat die AU übrigens mal selbst gemacht. Nur Diagnosegerät ranhängen und nachgucken, ob die Kiste sagt, dass alles mit ihr i.O. ist. War 2 oder 3€ günstiger. Dann kamen aber die Schummeldiesel um die Ecke...

  • Der "Raus mit der Kohle" - Thread

    Zitat von romibaer

    Weiß jemand ob diese Home-Connect Funktionalität übergreifend funktioniert also in einer App mit Bosch und Siemens Geräten ?

    Ich habe eine WaMa von Siemens und dafür die Home-Connect App. Die App macht shcon den Eindruck, als würde sie Herstellerübergreifend funktionieren. Letzten Endes kann ich es aber natürlich nicht sagen, da nur ein Gerät von einem Hersteller.

    Nervig allerdings:
    Mittendrin bekomme ich keine Nachrichten mehr von der WaMa. Dann muss man sich "tief" ins Einstellungsmenü der WaMa in der App wühlen und dort wieder die Serververbindung aktivieren. Wenn das mit mehreren Geräten passiert und man sich dann für jedes Gerät einzeln durchtippen muss...
    Hab allerdings noch nicht gegoogelt ob man da eine Fehlerursache oder so beheben kann/muss...

  • Der "Raus mit der Kohle" - Thread

    Zitat von Pilot188

    Du wirst Dich noch wundern, rückblickend erscheint Dir das wie Kleingeld

    Kann ich bestätigen.

    Von uns gabs einmal 50€ Trinkgeld für die (einzige) Bedienung und nochmal 50€ für den (einzigen) Koch. Empfinde ich auch heute noch als Kleingeld. Allerdings haben wir auch einen Tag nach der (sehr kleinen) Hochzeit gezahlt - nachdem wir alle Umschläge aufgemacht haben.

  • Smartmeter mit Hichi ESP auslesen funktioniert nicht

    Also, es war tatsächlich die Positionierung.

    Ich habe einen ganzen Schwung weiter nach rechts gemusst, nochmal weiter, als die beiden Hilfsnasen am Smartmeter angezeigt hätten.

    Was geholfen hat: Den Lesekopf mit etwas Entfernung hinzuhalten. Da ist mir dann an einer Position aufgefallen, dass die LED immer wieder dunkler wird. Und von da aus dann langsam ran und immer auf der Position gehalten, wo die LED flakert.