Die werden auch immer dreister!

falco89

#clickbait-Titel

Seit gestern Abend ist an meinem geliebten Kraftfahrzeug auf einer Seite die hintere Breme fest. Ist mir vor nem Monat beim Bremse machen schon aufgefallen, Kolben gängig gemacht, hielt leider kürzer als erhofft, passiert. (Ist übrigens aus dem Hause, die leichte Probleme mit der Abgrasreinigung bei Dieselfahrzeugen haben....also bei denen das zuerst aufgefallen ist)
Ruf ich heute morgen da an, was ein neuer Sattel kostet und wann ich den abholen könnte --> Abholen in drei Tagen, kostet 250€.
Mein bevorzugter Teiledealer im Netz will dafür 57€ mit Versand und der Sattel ist übermorgen in meinen Händen. Der Sattel ist identisch. Beides Originalhersteller, exakt gleiches Teil. Einmal mit zusätzlichem Autoherstellerlogo, einmal nur Originalhersteller Logo.

Dass die Herstellerteile teurer sind steht außer Frage, geht auch in Ordnung, sollen ja auch was dran verdienen. Aber fast Faktor 5? Das hab ich noch nicht erlebt!

Paust55

Na die müssen doch die Kosten für die Rückrufaktionen in den USA wieder reinholen!
Und dafür ist der "geringfügige" Preisaufschlag doch wohl gerechtfertigt!

Paul

Fritz Treu

ne, ne, das hat die nicht weiter sonderlich belastet, siehe z.B hier:
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Vol…le19956096.html
und darauf kommst an!
Grüße
Fritz

CvH

Feder für irgendein Teil bei VW um die 25€, selbe Feder ab Werk ~1-2Cent. Nur falls sich jemand fragt wo die Gewinnspanne her kommt

falco89

Ich habe mit einer Mail dankend abgelehnt mit dem leichten Wink, dass das idetische Teil doch deutlich günstiger zu beschaffen sei.

Jetzt hatten Sie doch tatsächlich die Dreistigkeit mir nochmal 12% Rabatt anzubieten?? Wo sind wir, aufm Flohmarkt?

chrisl1802

Bei BMW kostet der Liter ÖL um die 35€ bei Amazon habe ich die Original BMW Literflasche für unter 6€ bekommen.

Wenn man bedenkt, dass BMW in Fässern kauft, dann dürfte der EK bei unter 1€ liegen.

Wir dürfen aber nicht vergessen, dass Fach-Azubis die Bestellung aufgeben

justray2k

Ich hab mal bei VW eine, Vorsicht langes Wort, Scheinwerferreinigungsanlagenkappe bestellt und in Wagenfarbe lackieren lassen. Ich hatte damals dummerweise nicht nach dem Preis gefragt(war lokal vor Ort) aber ich dachte das wären so 20-25€. Tja Pustekurchen ich hab dafür über 70 Tacken abdrücken dürfen.

falco89

Eigentlich stehe ich nicht so auf Händler- und Herstellerbashing. Die müssen was dran verdienen, das sollen sie auch gerne. Ich muss nur meine FIN angeben und schon hab ich das richtige Teil in der Hand. Aber irgendwo muss es ja auch eine gesunde Relation geben, vor allem bei Verschleißteilen (wo der Sattel leider dazu zählt, ob man will oder nicht).

Das Öl ist auch ein schönes Beispiel: Einfach mal bei Shell schauen was die für das Öl haben wollen. Die Differenz ist dann die Marge, der Inhalt ist derselbe. Ätzend wird es nur wenn man mit den "Besserwissern" diskutieren muss: Das Öl von BMW ist ja ein ganz anderes, da sind Zusätze drin, die bekommt man im Fachahndel nicht.

_Manfred_

Nur die Ruhe - die Automobilindustrie bekommt jetzt eh ihr Fett weg. Mit den E-Autos ist der technische Anteil viel geringer, somit die Entwicklung günstiger und folglich können nun kleinere Anbieter mitmischen. Die Kartellpreise dürften somit ein Ende haben.
Als Beispiel möchte ich Sono Motors anführen. Deren E-Auto hat in der Entwicklung einen einstelligen-Millionen-Betrag gekostet. Bei anderen Herstellern sind mehr als eine Milliarde üblich.

chrisl1802

Bmw mechaniker am i kostet pro Stunde um die 270 wurde mir erzählt. Sonderausbildung ...

per Tapatalk

falco89

Ich war das letzt mal vor zwei Jahren bei BMW und hab da Teile abgeholt, da lag die Stunde bei 130€ (ich meine ohne Steuer, weiß es aber nicht mehr genau), immerhin hatten Sie es auf ein Schild an der Wand geschrieben. Also nicht mehr weit weg von 270

Den E-Autos traue ich noch nicht über den Weg, solange eine nachhaltige Produktion und das Recycling der Akuus nicht geklärt ist.

chrisl1802

Meine Frau sagt mir eben -

Reifenwechsel mit einlagern pro Saison 170€ - Firmentarif = mehrere Fahrzeuge !!!

Läuft bei BMW.

Mein Vater war 41 Jahre bei dem Laden und darum fahre ich BMW. Aber als "normalo" würde ich einen Asiaten fahren.

Mich persönlich freut es sehr, dass die deutschen Hersteller endlich auf den Sack bekommen.

CvH

Zitat von chrisl1802

Reifenwechsel mit einlagern pro Saison 170€ - Firmentarif = mehrere Fahrzeuge !!!

O_o ich bezahl ~25€ für Reifenwechsel + Auswuchten bei größeren Alus. Einlagern ist 50€. Da klingen 170€ ja förmlich nach einem Schnäppchen.

falco89

Redet ihr bei Reifenwechsel aneinander vorbei? Der eine meint, Sommer/Winterreifen-Wechsel und der andere Reifen von der Felge, neue Reifen wieder rauf?

Egal, ich find beides zu teuer. Zahl für Reifenwechsel (alte reifen runter, neue rauf) 15€ je 17" Felge und einlagern übernimmt die Garage für mich (genau genommen seit September nicht mehr, da gibt es Ganzjahresreifen)

chrisl1802

Also ich rede vom umstecken und wuchten der Alus und in ein Regal stellen. Also ich hoffe auf nicht legen. Obwohl ich bei den Spezialisten-Azubis ins grübeln kommen.

falco89

Legen spart Platz und wenn man 50 übereinander bekommt auch

PvD

Das eine ist ein Reifenwechsel und das andere Radwechsel. Aber auch wenn B*W Mondpreise hat, sind die doch regional sehr unterschiedlich und auch mit deutlichem Ost-West-Gefälle. Aber Fakt ist wohl auch, dass das von Saison zu Saison immer teurer wird. (Kollege fährt BMW in Sachsen, Tochter in Niedersachsen - macht 70€ zu 140€).

_Manfred_

Ich hatte mal einen 735i E38. Beim Freundlichen wäre für Ölwechsel und den Wechsel eines Geschwindigkeitssensors auf 400 € gekommen. Beim Kollegen meines Vertrauens wurden es dann 116 €.

_Manfred_

Ach ja, für viele Tätigkeiten werden Pauschalzeiten verrechnet. Die liegen jedoch weit über der benötigten Zeit, außer ein Lehrling (Azubi) im ersten Lehrjahr (Ausbildungsjahr) erledigts. Bei meinem 730i E32 wurde beim Überhitzen die Zusatzwasserpumpe für den Wasserkreislauf ins Cockpit undicht um musste getauscht werden. Ja, ich hab 10 Minuten für den Wechsel gebraucht. Musste beim zweiten Mal jedoch in die Werkstatt, da mich der ÖAMTC dorthin abgeschleppt hat. Nach einer dreiviertel Stunde bin ich zum Werkstattleiter und hab mich wegen der langen Reparaturdauer beschwert. Prompt wurde der Dicke aus der Werkstatt gefahren.

don

Vermutlich geht es denen wie jedem anderem "Verkaufsladen".
Grundsätzlich muss der Umsatz jedes Jahr steigen. Sagen wir mal 5%.
Da an den PKWs weniger verdient wird, muss der Preis an anderer Stelle erhöht werden.
Selbstgebaute Falle.
Aber wir als Privatpersonen gehen eben auch von uns aus. Die Vertragswerkstätten warten ganze Flotten für Firmen.

Mich stört an der ganzen Sache einfach nur, dass sich bei der Nummer doch jeder verarscht vorkommt.
Der Mechaniker, der nur einen Bruchteil des Stundenlohns bekommt.
Der an der Kasse, der allen Ernstes 79,99 für eine Glühbirne haben will (und sich das Lachen verkneifen muss).
Der Betriebsleiter, weil er vieles länger laufen lassen muss, als es dauert.
Und wir, die dann da stehen und sich ihren Teil dabei denken. Zahlen und fröhlich sein.

Mein Fall war eine defekte Lüftungssteuerung in einem Seat. Also noch komplett mit Seilzug. 100% analog.
Seat wollte um die 700 haben.
VW noch etwas mehr. "Da haben die bei SEAT aber vorsichtig geschätzt".
Beim Schrauber um die Ecke: 30 Minuten Zeit und ein pisseliger Bilderhaken später lief das wieder.
Ja, ist nicht perfekt. Ist nicht original. Aber ich will doch nur eine Reparatur. Immer dieses "wenn kaputt dann neu". Teile tauschen.
Kann man alles durchanalysieren bis hinten vor. Viele Gründe die rein wirtschaftlich dafür sprechen.
Aber der gesunden Menschenverstand brennt einem doch weg, wenn man das alles nüchtern von außen betrachtet.

Demnächst wird dann ein Batterieproblem am E-Auto unbezahlbar sein.
Selbst am 0815-Bosch-Ebike werden jetzt schon 20 Euro für ein Firmwareupdate genommen. Für Software von Bosch.
Das muss man erst mal sacken lassen. Die FW kommt fertig von Bosch und der Händler steckt nur das USB-Kabel an, drückt auf "flash" und das wars.
20 Euro.

Genug aufgeregt. Wieder ran ans Werk. Muss ja Geld verdienen, bevor das nächste Lämpchen im Auto angeht.

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