Einfache Strecke sind knappe 300km.
Wie gesagt, bin gespannt vor allem auch wie das mit dem Laden etc läuft.
Bei Sixt kriegt man halt so eine Shell Recharge Karte, App habe ich schon mal aufgespielt die Suche da ist auch ganz nett.
Am Zielort gibt es halt max. Säulen mit 22kW, also Samstags mal in den Ort fahren, mit den Kindern ein Eis essen und den Wagen dann laden.
Genau, aufs Laden wollte ich raus (schon mal gut, dass eine Ladekarte beigelegt wird), an der 22kW Säule kannst mit beiden Autos max. mit 11 kW laden, da kriegst in 2 Std halt so ca. 100 KM in den Akku.
Der Cupra schlägt dir am Navi definitiv Lademöglichkeiten vor, beim Ato bin ich mir nicht sicher, da bist auf die App angewiesen.
Ich würde mir noch eine alternative App "Maingau" oder "enbw mobility+" runterladen und dort eine Zahlungsmöglichkeit hinterlegen Shell recharge hat halt so viel ich weiß gesalzene Preise ![[ag]](https://www.kodinerds.net/wcf/images/smilies/smiley44.gif "ag"){kind=small}
Ich hoffe es wird eine tolle Erfahrung, ich will nicht mehr zurück zum Verbrenner 
Danke auf jeden Fall für den Tipp, was ich gerade noch gesehen habe in der nähe gibt es einen Aldi mit 150kW Ladestationen der nur 39ct berechnet.
Den nimmst, dort kannst mit EC Karte freischalten 
BTW, echt clever von den Discountern, sich als Ladepunkte auf/darzustellen. 
So am WE mal 660€ für neue Arbeitszimmer Möbel bei Ikea ausgegeben, und schon aufgebaut. Schreibtisch, Stuhl und Regal. Jetzt warte ich noch auf mein Board für die Anlage, soll Ende April kommen…
AC Laden geht meistens nur mit 11kw, such dir definitiv einen dc Schnellader
39 Cent bei Aldi ist top. Vorbei sind leider die Zeiten, als man bei vielen Discountern noch kostenlos laden konnte. Ich hab wohl insgesamt knapp 70.000 km kostenlos zurückgelegt. ![[ab]](https://www.kodinerds.net/wcf/images/smilies/smiley39.gif "ab"){kind=small}
Als ADAC Mitglied nutze ich die EnBW mobility+ App ( ADAC e-Charge ). Funktioniert immer, hatte bisher keine Probleme damit.
Diese Beschaeftigungstherapie, planen zu muessen, wann, wo und wie lange man e-auto betanken muss wuerde mich ja voll nerven. Ich wuerde ja mal hoffen, das da in ein/zwei Jahrzehnten eine sinnvolle Tauschakku-Loesung ausgearbeitet wird. Damit waere dann naemlich auch das Hauptproblem der hochgiftigen und sich langsam zersetzenden Akkus von Tisch, weil man da deren Lebenszyklus viel besser managen koennte.
Da wäre ich kein fan von, ich denke es geht richtung LTO Zellen, mir will sowieso nicht in die Birne woeso das längst nicht so gebaut wird.
- Maximal 56kWh für ein Auto
- Ladeleistungen bis 2MW, 2000V
- in unter 2 Minuten vollgetankt
- lange Lebensdauer, hohe Lade / Entladeströme, extrem Zyklen fest und Temperatur unempfindlich.
will sowieso nicht in die Birne woeso das längst nicht so gebaut wird.
Antwort von Wikipedia:
Nachteilig ist die im Vergleich zum Lithium-Ionen-Akkumulator geringere Leerlaufspannung von ca. 2,4 V, die zu einer geringeren Energiedichte von 30 Wh/kg bis 110 Wh/kg führt.[1] Ein weiterer Nachteil ist der hohe Herstellungspreis, etwa das Dreifache gegenüber Li-Ion bezogen auf die Kapazität (Stand: 2019), der eine breite Markteinführung erschwert.[2]
Natrium Akkus sind der Shit, Leute!
Alle Akku Technologien wo man keine seltenen Erden für braucht oder vom Lithium anderer abhängig ist sind gut
Hatte ca. 1981 von der Schule aus ein paar Wochen Praktikum beim Forschungslabor der Shell gemacht. Da durfte ich dann auch mal mit 220 auf der Autobahn im Brennstoffzellenporsche des Chefs mitfahren.
Irgendwie wirds gefuehlt nicht schnell genug besser mit der Umsetzung solcher Technologien.
Wobei. 220 kann man auf der Autobahn eh nicht mehr fahren, also vielleicht doch lieber auf Motor umsteigen, der mit Guelle gefullt wird und dann das Gas verbrennt. Da sind dann die Gruenen gluecklich, und die Bauern in Niedersachsen, die ihre Guelle sonst nicht verklappt kriegen. Man kann halt nicht alle gluecklich machen.
*seufz*
Damit sind die Grünen sicher nicht glücklich soviel Methan wie dann frei wird, ist ja schlimmer als CO2.
Warum diese Technologien nicht schneller voran kommen.
Schauen wir doch mal auf unsere Freunde der Auto- und Miniralöllobby.
Ich kann euch nur die Doku Who killed the electric Car ans Herz legen. Wer danach sucht wird schnell eine Version finden die man im Netz anschauen kann.
So ich habe mir mal die Apps von Shell und Maingau draufgeladen.
Bei den Aldi Ladestationen kann man ja scheinbar selbst mit EC-Karte direkt zahlen.
Ich würde mal sagen damit habe ich das meiste abgedeckt.
darkside40 damit bist du schon mal gut aufgestellt , te36 dir würde ich empfehlen einmal ein E Auto auszuleihen und eine Wochenendtour machen und du wirst feststellen, dass du dich nicht allzuviel mit der Ladeplanung beschäftigen musst,
das war mit meinen Erdgasautos viel komplizierter und da müsste ich auch Umwege von zig Km in Kauf nehmen um auf meiner Strecke eine Erdgastankstelle zu finden.
So ich gehe jetzt auch OLED.
Hab mir den OLED65G19 für 1500.- CHF als gebraucht gegönnt. Stand nur im Sitzungsraum einer Werbeagentur.
TV Hamstern: 99 Euro fuer einen auf Ebay Kleinanzeigen gekauften 37" Fernseher. Gleiches Modell was im Schlafzimmer schon ist, weils die Groesse ja nicht mehr neu gibt (maximum was passt) und natuerlich auch keine mit 3D (passiv) mehr. Und reparieren koennte der Techniker den auch nicht mehr, weil Panasonic keine Ersatzteile mehr liefert.
So ich gehe jetzt auch OLED.
Hab mir den OLED65G19 für 1500.- CHF als gebraucht gegönnt. Stand nur im Sitzungsraum einer Werbeagentur.
Ist ein sehr schönes Gerät, auch bezüglich der Dicke. Haben den Fernseher selber seit Ende 2021 im Einsatz.
Auch wenn es ein längeres Video ist kann ich dir folgendes bzgl. den Bildeinstellungen empfehlen https://www.youtube.com/watch?v=GtksmxWC-x4&t=142s
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